رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای کشور با اشاره به پایین بودن ارزش اقتصادی خودروهای فرسوده گفت: مجموع ارزش گواهی اسقاط و لاشه این خودروها به ۲۰۰ میلیون تومان نمیرسد؛ رقمی که با توجه به قیمت بالای وسایل نقلیه جدید، انگیزه مالکان برای تحویل خودروهای فرسوده را کاهش داده است.
شورای رقابت در تازهترین اصلاحیه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مربوط به مصوبه جلسه ۸۶۹ مورخ ۲۴ شهریور، شیوه محاسبه قیمت پایه رقابتی را برای شرایط عدم دسترسی کامل خودروسازان به ارز رسمی اصلاح کرد و نقش نهادهای حرفهای داخلی را در فرآیند همترازی خودروها یا رقابت پذیری آن به رسمیت شناخت.
کرمان موتور همزمان با توسعه تولید و فروش محصولات جدید، با اعتراض مشتریان بابت تأخیر در تحویل، قراردادهای معوق، وابستگی به قطعات وارداتی و پرسشهایی درباره ارزبری ۲.۸ میلیارد دلاری روبهروست. به گزارش مهر، کرمان موتور طی سالهای اخیر به یکی از بزرگترین خودروسازان خصوصی کشور تبدیل شده و همزمان با…
بررسی ترکیب سنی ناوگان خودروهای سواری کشور نشان میدهد نزدیک به ۲ میلیون دستگاه خودرو بیش از ۲۱ سال عمر دارند و ۴.۵ میلیون دستگاه نیز در بازه سنی ۱۶ تا ۲۰ سال قرار گرفتهاند.
بر اساس جدول حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج، متقاضیان بسته به نوع پیشرانه و حجم موتور خودروی خود، ملزم به پرداخت عوارضی بین ۱۰۰ تا ۱۶۵ درصد ارزش خودرو هستند؛ نرخهایی که از حداقل ۱۰۰ درصد برای خودروهای برقی و هیبریدی آغاز و برای خودروهای بنزینی پرحجم تا سقف ۱۶۵ درصد است.
دنیای اقتصاد: چهاردهمین دوره عرضه خودرو ایرانخودرو در شرایطی با استقبال بیش از ۲میلیون و ۲۸۰هزار متقاضی به پایان رسید که افزایش قیمت خودرو در بازار، بار دیگر توجه خریداران را به طرحهای فروش خودروسازان جلب کرده است. در این دوره، متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده برای خرید ۲۵هزار و ۲۰۰دستگاه خودرو با یکدیگر رقابت کردند؛ رقابتی که در بخش عادی، شانس برنده شدن را به حدود یک در ۲۷۵ رساند.
دنیای اقتصاد: بازار خودروی ایران در شرایطی طی سالهای اخیر به سمت حضور پررنگتر بازیگران جدید حرکت کرده بود که تازهترین تصویر از ساختار این بازار، از تغییر مسیر حکایت دارد. دادههای مربوط به میزان تمرکز بازار خودروهای سواری نشان میدهد پس از چند سال کاهش تدریجی تمرکز و افزایش نقش خودروسازان خصوصی و مونتاژکاران، این روند در سال ۱۴۰۴ معکوس شده است؛ اتفاقی که همزمانی آن با افت تولید محصولات مونتاژی میتواند زنگ خطری برای کاهش رقابت و بازگشت بازار به ساختار سنتیتر باشد.
